У рэфрыжэратарныя секцыі і вагоны-тэрмасы за жнівень 2013 года пагружана 34,5 тыс тон рыбы, што на 4,2% больш за паказчык за аналагічны перыяд 2012 года (33,1 тысяч тон).

Пра гэта нашаму сайту паведамілі ў прэс-службе ДВЖД.

Як паведаміў намеснік начальніка аддзела маніторынгу і маркетынгу рынку грузавых перавозак Далёкаўсходняга тэрытарыяльнага цэнтра фірмовага транспартнага абслугоўвання Аляксандр Радзько, рост узроўню пагрузкі ўпершыню адзначаны ў 2013 годзе і абумоўлены эфектыўнай, своечасовай і мэтанакіраванай працай Далёкаўсходняй чыгункі з кліентамі. Напярэдадні пачатку пуціны ва Уладзівастоку прайшло пасяджэнне рабочай групы Далёкаўсходняга міжрэгіянальнага каардынацыйнага савета, у якім прынялі ўдзел прадстаўнікі буйных арганізацый, якія былі задзейнічаныя ў транспарціроўцы ціхаакіянскіх морапрадуктаў у заходнія рэгіёны краіны. У яго ходзе былі выказаны прапановы па ўдасканаленні сістэмы арганізацыі пагрузкі рыбы.

Многія з іх былі рэалізаваны Далёкаўсходняй чыгункай. Так, са жніўня 2013 года пачалося фарміраванне паскораных рэфрыжэратарных кантэйнерных цягнікоў на станцыі Вугальная (Уладзівастоцкі рэгіён). Раней адпраўка падобных складаў ажыццяўлялася толькі са станцый Мыс Чуркін і Уладзівасток, што ўскладняла механізм перавозкі рыбнай прадукцыі, якая знаходзіцца ў аддаленых ад партоў халадзільных прыладах.

У жніўні 2013 года з станцый фарміравання магістралі было адпраўлена рэкордная колькасць паскораных цягнікоў - 12 складаў, імі перавезена больш за 16 тысяч тон рыбы. Усяго з красавіка 2013 года было адпраўлена 27 цягнікоў, з дапамогай якіх у заходнюю частку Расіі дастаўлена каля 43 тысяч тон рыбы.

Пры гэтым грузаадправіцеляў ў аператыўным рэжыме гатовы прадаставіць неабходную колькасць рэфрыжэратарных вагонаў для пагрузкi рыбнай прадукцыі і яе далейшай транспарціроўкі ў заходнюю частку Расіі. Акрамя гэтага, з дапамогай Далёкаўсходняй магістралі маецца магчымасць ажыццявіць паскораныя перавозкі хуткапсавальных грузаў, у тым ліку рыбы, у рэфрыжэратарных кантэйнерах з краін АТР праз парты Прыморскага краю ў еўрапейскія краіны і ў адваротным кірунку.